У меня украли велобайк

Не хочу вспоминать эту историю. Но записать всё же надо — в назидание себе и, возможно, потомкам.

30 апреля 2017 года с одной из станций Велобайка украли велосипед. В момент кражи он числился за мной.

Продолжить чтение →

Гироскутер

Кажется, я нашел вещь-идеальный образ всего. Это гироскутер.

Стоит над рекой исполин величавый

Стоит над рекой исполин величавый

С гироскутером меня познакомил Ваня С. (а вы ожидали увидеть здесь другое имя?), и я влюбился в него (нет, не в Ваню) так же, как когда-то в электровелосипед. Правда, было одно отличие: первые пятнадцать минут гироскутер взбрыкивал всеми своими членами, как только я на него забирался. А велосипед — не взбрыкивал. Просто не работал. Пока я курок скорости не нашёл.

Управлять гироскутером вроде просто: куда наклоняешься, туда и едешь. Но в эти самые пятнадцать минут в мозгу ломается стереотип: оказывается, можно просто взять, наклониться вперёд — и не упадёшь! Пока происходит ломка, ехать трудно; гораздо легче — трястись мелкой дрожью, пытаясь хоть как-то удержать равновесие.

Потом, когда ты вроде бы уже опытный юзер и освоил езду вперёд-назад и повороты, ты вдруг начинаешь замечать, что дорога, по которой ты едешь, не всегда ровна, как поверхность стереотипного озера из японского сада камней. На ней есть углубления и холмики. В углубления гироскутер имеет свойство проваливаться, а на холмики — взлетать. И когда он проваливается или взлетает, а ты не успеваешь отреагировать, перераспределить баланс — начинается самый интересный момент, который я называю теперь «четыре секунды в рапиде» (ну надо же было придумать какое-нибудь глубокое и погружающее название).

В первые две секунды подсознание, которое на такие вещи реагирует в принципе быстрее сознания, начинает вдруг стучаться во все возможные места и орать что-то нечленораздельное; впрочем, по интонации можно понять, что смысл ора — предупреждение. О чём — пока непонятно. Мозг мобилизует из глубокой медитации последние нейроны, жмёт красную кнопку, выбивает зачем-то в своём офисе стёкла — ерундой страдает, в общем. Параллельно откуда-то из глубин приходит мысль о том, что четвёртое задание устной части ЕГЭ по английскому — западло; приходит, озирается и прячется под карниз, пока не засекли и не расчленили.

В третью секунду до сознания доходит суть происходящего в реале, и поднимается максимальная тревога. Пробуждаются все, даже сторож и завхоз. Начинается немедленная эвакуация. Нейроны беспорядочно носятся по всем возможным траекториям, воздух пропитан смесью тревоги и страшного страха, какой бывает только под дулом пистолета — или если в пятом классе на уроке истории спрашивают, а ты не учил. Абсолютная антимедитация. Бесконечная тревога на огромной скорости. Беспорядочные толчки, жертвы среди нейронов. Орёт сигнализация, предвещая падение с гироскутера.

В какой-то момент всё резко обрывается — и начинается четвертая секунда, абсолютно пустая. Ничего не происходит. Иногда маленькие сгустки мыслей носятся над песчаным пляжем, сталкиваясь и растворяясь друг в друге. Спокойствие, индифферентность, полное безразличие, как после отрицания, гнева, торга и непроходимой депрессии — вот с таким бы ощущением и жить все триллиарды секунд!

А дальше — опять едешь, весёлый такой. Вроде даже не сменив направления. Хорошо!

Так вот, к чему это я. Гироскутер — прекрасная вещь. Но — не для езды. Для проверки дороги на наличие углублений и холмиков и для медитации. А поездить можно и на электровелосипеде, когда велопрокат откроется.

А ещё эта маленькая тяжелая штукенция здорово снижает мобильность в узеньких арбатских переулках, где канализационные люки (которые по сути своей обрезанные холмики) — друг на друге, тротуары склоняются к проезжей части, а машины проносятся по проезжей части ровно в тот момент, когда, проклиная первое и второе, ты соскакиваешь с движущегося еще гироскутера.


Вообще-то говоря, гироскутер и электровелосипед идеально описывают жизнь.

Большую часть жизни мы едем на велосипеде: чтобы удержать равновесие, нужно ехать быстро и ни в коем случае не останавливаться. Наклонишься влево или вправо — тут же упадешь с велосипеда. Есть курок скорости, но он нормально разгоняет, только когда помогаешь педалями.

В моменты же осознанности, когда мы думаем о вечном или медитируем — мы пересаживаемся на гироскутер. На него трудно запрыгнуть, но легко ехать. Куда наклонился — туда и поедешь, других вариантов нет. Едешь относительно медленно, но когда разгоняешься, получаешь ни с чем не сравнимое удовольствие, будто аквариумные рыбки в желудке заработали плавниками. А когда разгонался и едешь, не меняя скорости — сразу концентрируешься, причём непонятно, на дороге ли, на углублениях ли, а может, и вовсе на чём-то очень далёком, лежащем вне понимания сознания; забываешь, кто ты, где и зачем и просто едешь, куда глядят глаза и движут, разбалансировывая и восстанавливая баланс, ноги.

Есть, правда, одно «но»: гироскутеру очень нужен асфальт. Подготовленная трасса. На ней и только на ней начнётся медитация; другие варианты — пшик и фикция.

А ещё гироскутер может закрутить ездока, как дервиша, вокруг своей оси — и тогда начнётся антимедитация. Но это бывает, только если неумело запрыгивать или распределять баланс. При умелом обращении на третьей минуте непрерывной езды по прямой ровной дороге на вас снизойдёт нирвана.

А теперь перечитайте пост, заменяя «гироскутер» на предмет моей метафоры.

ВШЭ и велоприключения

В нашем доме начали менять лифт, а на соседней улице установили станцию велопроката. Эти два события как-то точно связаны, вот точно. Если говорить языком эзотерики, это Жизнь Посылает мне Сигнал. Если говорить нормальным языком — качайся, Ваня.

Но вместо качания я образовываюсь. Сегодня был, например, на вводном занятии по подготовке к творческому конкурсу в ВШЭ. Ощущения прекрасные. Как сказал Ваня С., «критиковать все подряд неправильно». Эту лекцию раскритиковать я не могу — знания, атмосфера, кондиционер в аудитории — все это было. А что еще нужно для хорошей лекции?

FullSizeRender

Даже буккроссинг нашли. Меня, кажется, ждут удивительные выходные

На лекцию и обратно мы с Ваней ездили на прокатных велосипедах. Обычных, не электро-. И хорошо, ибо на маршруте туда — штуки три подземных переходов, а обратно — семь; а «рельсы» для колясок, по которым можно везти велосипед, не опасаясь, что он рухнет и угробит под собой тебя, есть не во всех.

По дороге обратно случился, правда, казус: соскочила цепь. А поскольку она была аккуратно закрыта коробом с каким-то логотипом, на дворе — глубокий осенний вечер, а набора юного велосипедиста (отвертка, шестигранник, гаечный ключ и молоток — на всякий случай) у нас собой не было, мне пришлось тащить своего коня на себе.

Как-то раз крупный уральский рысак Иван Федорович Тынянов совершенно оборзел и поскакал на Богатыре Тараканове через дремучий лес.

— Твою мать, — сдавленно заметил Богатырь Тараканов.

Александр Макаров (вот оригинал, там еще много такого прекрасного абсурдотрэша)

Конь упирался, особенно сильно — на лестницах. Тех, что без «рельсов». Ваня С. в это время гарцевал на своем, иногда перемежая это занятие со стремительной гонкой куда-то вдаль. Гонка сопровождалась моими невразумительными хрипами «Стой, зараза!» и «Убью, если догоню!» Но все-таки я своего скакуна дотащил. После чего поставил в стойло, отошел на пару метров и сильно отругал, почти матерно. Потому что нельзя так обращаться со своими всадниками.

Новый конь оказался сноровистее. На нем и скакать удобнее, и шпоры не такие тесные, и светофоры быстрее зеленеют. Сказка, короче. Всем рекомендую, кому, скажем, скучно в каникулы.

А, вот еще. Пока шел домой, придумал замечательную фразу:

С горки — это вам не на горку!

Это к тому, что Москва у нас — на семи холмах. Хотя, похоже, холмов гораздо больше.

Электровелопрокат

В воскресенье прямо с утра отправился тестировать новую (относительно) московскую фишку — прокат электровелосипедов.

Когда едешь по Пресненской набережной на этом 40-килограммовом (!) агрегате, ощущения медитативные. Если бы в этот момент навстречу не ехали другие медитирующие, было бы еще приятней.

Цена, что приятно, та же, что и на обычные велосипеды. И так же, как с обычными, взять велосипед с первого раза — как с первого раза установить Windows 10. Практически невозможно.

IMG_1832

На заднем плане мой вечный единомышленник, который, как обычно, и подал идею. Ну, как, позвонил в субботу, подал, а я согласился

Станция велопроката в Москве-сити расположена вроде бы удобно, но странно. На ней можно брать и электро-, и обычные велосипеды, но стойки с ними разнесены метров на сто, и если у тебя нет абонемента, и хочешь взять электрический, нужно:

  1. Подойти к электростанции и убедиться, что на ней есть заряженный велосипед (таких обычно процентов двадцать);
  2. Пройти сто метров, подойти к обычной станции, оплатить абонемент (автоматы оплаты работают с той еще скоростью);
  3. Вернуться к электростанции, подойти к велосипеду, произвести манипуляции ввода логина/пароля, дождаться, пока вместо ошибки невозмутимый экран выдаст волшебное нерусское «Пин ОК!», выдрать велосипед из стойки.
  4. Убедиться, что на велосипеде работает курок скорости (у Вани не работал), радостно чертыхнуться и возблагодарить богов велопроката за удачный шанс.
  5. Профит. Safe trip, как каждый раз говорит велосипед.

IMG_1831

Во время катания долго пытался выжать максимум из электромотора. Расширил свое понятие о максимуме, когда понял, что можно одновременно выжимать курок и крутить педали.

Поскольку электростанций всего 6, а сдать электробайк можно только на эти шесть, ареал обитания электровелосипедистов очень ограничен. Хорошо хоть этот ареал — в моем районе.

Тебе вообще сам бог велел! Утром, вместо физзарядки.

Иван Сурвилло во время подглядывания, как я пишу предыдущий абзац с его компьютера

На сайте велопроката написано, зарядка велосипеда занимает от 20 минут. Если на станции несколько велосипедов — до полутора часов. Проверить это трудно, но судя по тому, что заряженных велосипедов в воскресенье утром на станциях примерно треть, что-то с этой информацией не так.

После электровелосипеда страшно лень крутить педали на обычном. Но это побочный эффект любой упрощающей жизнь системы. Вы когда-нибудь работали на Линуксе после Windows? Я не работал, но, говорят, это антимедитация. Иными словами, полный...

Ладно. Поедем сейчас снова по Пресненской, третий раз уже. Safe trip!